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为什么国外充电桩免费送免费充电还能挣钱,到底是怎么赚钱的?

作者: 爱推游戏网 来源: www.aituiyx.com 访问: 407次 更新: 2017-10-08 00:57:41

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为什么国外充电桩免费送免费充电还能挣钱,到底是怎么赚钱的?

网友回答

在美国,有这么一家电动汽车充电公司——ChargePoint,在电动汽车只有星星之火之时,就抢先布局了充电桩市场,只因电动汽车是它的信仰。如今,美国有越来越多的玩家角逐充电桩市场,俨然已成燎原之势,而它几乎成了美国充电桩市场的霸主。78B爱推游戏网

  2007年,这一年美国电动汽车数量可谓屈指可数,但总部位于美国加州坎贝拉的ChargePoint(当时称作CoulombTechnologies,2012年12月更名)却开始着手电动汽车充电的布局,比巴菲特投资比亚迪早了一年的时间。78B爱推游戏网

  早年的布局使得ChargePoint现在成了业界的翘楚,根据其官网显示,目前它已拥有22,424个可供充电点,遍布北美、欧洲、亚洲和澳大利亚四大洲,并在公共充电站网络系统占有70%的市场占有率,充电站与所有品牌的电动车都可以兼容,且开发了自己的手机APP(兼具安卓版和iOS版)。78B爱推游戏网

  ChargePoint拥有全美国70%的公共充电桩,而它们中绝大部分都提供免费充电。你可能会很疑惑,免费充电还能挣钱吗?推荐销售高手创业交流交流圈子,壹肆零散壹玖路散玖,暗号,贰伍。进去就获得行业顶级销售,面试,择业等专题。这个互联网时代最重要的是粉丝经济,只有先拥有大量的用户,后期才能打开正确的挣钱方式。而吸引粉丝的第一步就是“免费”!78B爱推游戏网

  先从卖桩说起,ChargePoint几乎免费地把充电桩卖给雇主,让更多商家拥有充电桩,从而实现“电动汽车随处充电”的梦想。而解决了充电的后顾之忧,也就有更多的人选择电动汽车,毫无疑问ChargePoint也就拥有更多粉丝。78B爱推游戏网

  但几乎免费不等于完全不要钱,早在2013年10月,ChargePoint就推出了“Net+”的购买计划,它能让购买者只需要首次支付很少一部分钱,然后自主选择分期付款年限。值得提出的是,拥有充电桩者可以用后期盈利的钱来填充分期付款的钱,而且这笔购买的钱还包含了安装和后期的维修。78B爱推游戏网

  关于“Net+”所能带来的好处,ChargePoint贴出了下图所示的详细列表。78B爱推游戏网

  你或许会说,这不是也花钱买桩了吗?说好的免费买桩呢!笔者只能说,考虑到买桩者后期的丰厚回报,这点小钱你觉得他们会在乎吗?况且“Net+”也让购买者有更多的现金流,不用因为高额的价格而下不去手去买桩。78B爱推游戏网

  ChargePoint在把桩卖给各个商家后,就靠其网络运营而每月向它们收取一定的服务费,二者形成利润的分享。78B爱推游戏网

  这些购买充电桩的商家一般是大型商场、超市、酒店,以及房地产商等,而它们为了吸引顾客则提供免费的充电服务。你很难说它们让消费者免费充电就不挣钱,因为同样依靠“免费”,这些买桩的商家也拥有了一票粉丝。比如大型商场,顾客可能会因为是免费充电而花更多时间购物,这深层次地增加了商场的营收。78B爱推游戏网

  即使大多数2级充电桩仍然是免费的,有研究机构预测,到2023年,美国电动汽车充电的整体收益将从2014年的8110万美元增长至29亿美元。78B爱推游戏网

  但需要提出的是,不是所有买桩的商家都提供免费的充电,因为这些收费的商家当初是冲着挣钱而买的。ChargePoint在把充电桩卖出去后,就让买家自主经营,自主决定服务对象和设定充电价格。78B爱推游戏网

  这些提供公共充电服务的商家平均要价2美元/小时,但根据研究显示,这种公共充电如果花费2美元,在家充电竟花不到1美元。这样一来,很多车主就不会选择去这些商家充电。78B爱推游戏网

  针对这种情况,ChargePoint的CEO-Romano就提出,2美元/小时确实有点贵,但是随着这个市场的成熟,充电的价格会达到一个合理的水平,而这些商家也会慢慢学会经商之道。78B爱推游戏网

  纵观免费充电和收费的,消费者更愿意去免费充电的地方,互联网时代讲究的就是粉丝经济,只有拥有了一票追逐者,想怎么挣钱还不是分分钟的事。(不然你看看iPhone,再看看国产的小米,哪个不讲究粉丝经济呢?)78B爱推游戏网

网友回答


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你可能会很疑惑,免费充电还能挣钱吗?这个互联网时代最重要的是粉丝经济,只有先拥有大量的用户,后期才能打开正确的挣钱方式。而吸引粉丝的第一步就是“免费”!78B爱推游戏网

这些购买充电桩的商家一般是大型商场、超市、酒店,以及房地产商等,而它们为了吸引顾客则提供免费的充电服务。你很难说它们让消费者免费充电就不挣钱,因为同样依靠“免费”,这些买桩的商家也拥有了一票粉丝。比如大型商场,顾客可能会因为是免费充电而花更多时间购物,这深层次地增加了商场的营收。78B爱推游戏网

纵观免费充电和收费的,消费者更愿意去免费充电的地方,互联网时代讲究的就是粉丝经济,只有拥有了一票追逐者,想怎么挣钱还不是分分钟的事,这就是所谓的经商之道吧。78B爱推游戏网

网友回答

公共充电网络的扩张能让电动汽车出行更方便无忧,从而吸引更多消费者购买电动汽车,这就是全世界的汽车制造商、运营商和政府正在努力营建更多充电站点的原因。但是,从建设到运营都要耗费巨大成本,而所提供的充电服务往往是免费的。不仅在中国,在其他国家这仍是一个待解的难题和持续的挑战,目前谁也不知道公共免费充电如何盈利,甚至这项大业务能否有利可图。78B爱推游戏网

那么,未来是否会有变化?电动汽车充电到底是不是一个可持续发展的业务?美国研究机构Navigant Research的一篇博客认为,相关利益方对充电站点的投资是必须的,并且要负担很高的安装和运营成本,但真正的问题是这些站点如何被使用,也就是说,有多少电动汽车每天来充电,以及有多少车主愿意花钱充电。78B爱推游戏网

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在美国,公共充电场所安装的绝大多数是240伏的2级充电桩,投资模型显示,如果利用率高、价格适当,也会带来合理的投资回报率(ROI)。推荐销售高手交流圈子,壹肆零散壹玖陆叁玖,暗号,二五。联网的2级充电桩有两个插头,成本通常为5000-6500美元,安装费用不尽相同,但在前期投资中占很大比重,相反运营成本实际很低,电费也不是主要成本因素,加州每千瓦时0.13美元已经算是相当高的。一般情况下,充电站点的运营者每月会给网络运营者支付服务费,某些时候,二者会分享利润。78B爱推游戏网

在一天之中,公共充电桩能被使用的时间只有十几个小时,如果一个充电桩的两个插头每天能充电10次,每次收费2.00美元的话,要收回初期投资则需要5至6年。这是比现实更乐观的假设,因为美国很多公共充电桩的利用率是达不到每天10次的。78B爱推游戏网

电动汽车充电通常需要几个小时。如果要充满电,等待的时间就会很长,很多车主只是把公共充电站点看作家庭或工作场所充电的一个备份,用来“以防万一”。大多数车主是不愿意支付这笔费用的,因为花2美元充电所增加的大约32公里,如果是在家里充的话,费用还不到1美元。在这种情况下,到公共站点充电对很多车主来说,相当不划算。别忘了,里程更长的电动汽车未来两年将进入市场,白天的充电需求可能也会减少。78B爱推游戏网

这不意味着2级充电桩就没钱赚了吗?也不是完全没可能。公共充电不仅要继续提供免费充电服务,还要以此来吸引更多客户,从经济学的角度,很多商家都愿意维持免费充电服务,顾客会因此延长购物时间。充电,可能只是一个附加收获,就像人们在商场和咖啡店等享受到的免费Wi-Fi一样。78B爱推游戏网

即使大多数2级充电桩仍然是免费的,Navigant预测到2023年,电动汽车充电的整体收益将从2014年的8110万美元增长至29亿美元。这其中包括了直流快速充电设备赚到的钱,预计会比2级充电桩赚的更多,但也还不能说快充是一个可靠的利润来源,因为目前还没有哪家公司因此盈利的证明。78B爱推游戏网

全球各地区2014-2023年充电服务收益预期(单位:美元)78B爱推游戏网

直流快充的确是更快,通常电池充到80%的电能只需要30分钟左右,一些车主可能会心甘情愿地为此掏钱。当然,安装和运营直流快速充电设备的成本也要比2级充电桩高。78B爱推游戏网

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目前,在美国上路的电动汽车数量远低于50万辆,许多车型尚不具备快速充电接口,快充市场还有很大的发展空间。78B爱推游戏网

网友回答

别听这帮骗子忽悠,如果国外的叫免费,那国内的不得了倒找啊。根本就是偷换概念。他就是卖充电桩的卖完了附送一个app,别人去充电还是要给钱你有分成。至于你说的免费充电那是一个车企针对自己汽车的一个活动,现在已经取消了。国内新能源车企也有这样的。78B爱推游戏网

网友回答

比亚迪,想说爱你不容易啊,强了建议给每个秦车主换一台秦100,支持我的想法的顶上去伙伴们!上面就是这个如日中天狗逼粉自己说的话,点他头像就有,自己都承认比亚迪的车不好。我就疑问了,杭州有6,万个人宁愿用外地牌照也不买,比亚迪的车。为什么?为什么?为什么?在公共场合,爆他妈的粗口。电视台曝光比亚迪不好,就说上面的话,网友,说一下就骂人爆粗,拉黑。这个就是逼粉的素质。有问题都没事的,明明白白的对话。这个如日中天比较敬业,到最后还不忘吹一下秦100。78B爱推游戏网

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